Risultati della ricerca

  1. Meccanica o elettronica

    il controller permette di avere motori che altrimenti sarebbe impossibile gestire con avviamenti stella triangolo o connessioni dirette alla rete . Lo so che la coppia dipende dal disegno del motore ma senza controller molti motori non sono semplici da gestire , pensa solo a quanti tipi di...
  2. Meccanica o elettronica

    in realta' l'idea mi e' venuta mentre collaboravo con una ditta che fa conversioni a CNC di torni verticali fino a 1600mm , ho visto che la parte meccanica e' molto sviluppata con tanti cambi , elettrofrizioni etc etc , il tutto perche' fino ad oggi i motori erano direttamente collegati alla...
  3. Meccanica o elettronica

    Ciao a tutti, mi volevo ricollegare ai vari thread sui cambi di velocita' , ingranaggi , frizioni etc etc. oggigiorno con i controller ed i motori brushless si ottengono coppie notevoli gia' da zero RPM , giri elevati , regolazione fine della velocita' , avanti ed indietro e soprattutto...
  4. Tabella coppie massime ingranaggi acciaio

    si , ho detto basse pensando al mio campo , nei veicoli elettrici si viaggia su velocita' superiori per ridurre i pesi , c'e' chi si spinge fino a 20000 giri ma di norma si sta piu' bassi intorno ai 10000- 16000 giri con frequenze della trifase tra i 500 ed i 600 Hz . Immagino che la...
  5. Tabella coppie massime ingranaggi acciaio

    cercando come suggerito ho trovato questo simulatore , gran parte delle diciture non le capisco JGMA402-01 etc pero' da piu' o meno un idea , un grosso limite e' che e' vicolato solo a velocita' molto basse , sotto i 3600 rpm calcolatore ingranaggi...
  6. Tabella coppie massime ingranaggi acciaio

    tempo fa avevo trovato un catalogo dove oltre alle misure c'erano indicate le coppie massime ammesse per gli ingranaggi in acciaio. non riesco piu' a ritrovarlo , tutti i cataloghi in giro riportano solo le misure ma nulla piu' ( alcuni non segnano neppure il peso) le ruote che mi servono...
  7. Cerco aereo particolare

    ritorno sull' argomento perche' sebbene la realizzazione del thread non sia alla fine andata in porto mi sembra che oramai l'elettrico sia accettato e compreso da tutti
  8. Derating ingranaggi multipli su stesso albero

    ok' quindi molto al limite ( come giustamente deve essere un mezzo da gara :D :D ) ma il 50mm dovrebbe reggere
  9. Derating ingranaggi multipli su stesso albero

    purtroppo non ho gli skill necessari per capire bene la tua risposta , sembrerebbe che nemmeno i 50mm siano in grado di garantire una vita utile sufficiente :(
  10. Derating ingranaggi multipli su stesso albero

    Come non detto , ho visto adesso che il controller non riesce ad erogare la massima corrente utilizzabile dal motore quindi il picco massimo e' di 132 Nm per 10 secondi , dopo di che e' il controller che va in derating termico. quindi il massimo stress che subiranno gli ingranaggi saranno 10...
  11. Derating ingranaggi multipli su stesso albero

    la coppia di ingranaggi che volevo usare e' uno Z15 per il motore ( 80Nm continui , 160 Nm di picco per max 30 secondi poi il motore surriscalda) , regime massimo 6000 RPM la coppia e' erogata dal motore per tutto l'arco di giri da 0 a 6000 rpm , la condizione piu' gravosa e' quindi 6000rpm...
  12. Derating ingranaggi multipli su stesso albero

    Denti dritti , angolo di pressione 20° modulo 2,5 , larghezza 25mm , materiale SCM415 "carbonized" 55-60 HRC durezza dente ho trovato l'equivalenza di materiale Equivalent Grades: GB 15CrMo, JIS SCM415, DIN 15CrMo5. SCM415 non ho idea se sia un buon acciao o ci sia di meglio in giro nello...
  13. calcolo tenuta palo con vela

    il tubo innocenti se e' di quelli da impalcatura e' bello robusto ..... pero' ci sono molte cose che mi preoccupano molto piu' della tenuta del tubo ( che comunque e' da verificare: primo con le vibrazioni del vento devi essere sicuro che non si allentino le viti dei giunti , altrimenti viene...
  14. Derating ingranaggi multipli su stesso albero

    da un catalogo stavo controllando le coppie massime ammesse da ingranaggi cilindrici in particolare stavo guardando un ingranaggio cilindrico Z15 a denti dritti con angolo di pressione 20° modulo 2,5 La coppia massima e' indicata come Bending strength 143 Nm Surface durability 71.0 Nm...
  15. Parere su tendicinghia particolare (strano)

    La cinghia e' dentata , il tendicinghia serve ad evitare il salto dente e per poterla sostituire senza smontare le pulegge. Ad oggi il sistema ha navigato circa 3 anni nelle acque di cipro spostando una barca a vela di 15 tonnellate e non c'e' usura visibile sulla cinghia. Sono abbastanza...
  16. Dimensionamento semiasse auto da rally

    http://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aepQOAW_700b.jpg interessante rottura di un semiasse , dovrebbe trattarsi si una Corvette preparata per drag-racing
  17. Cerco aereo particolare

    Alla fine l' Airbus ha presentato l' E-fan unica differenza e' che anziche' due motori su un unico albero elica si sono usati due motori e due eliche , mentre la batteria' una sola senza ridondanze https://www.youtube.com/watch?v=-meQ8sAl5Ng l'unica cosa che mi scoccia e' che gran parte del...
  18. progettazione macchina per rullatura filetti

    qui c'e' un filmato http://www.cctcomponenti.com/vitiprigioniererullatura.htm puoi cominciare a vedere il dimensionamento delle macchine esistenti per avere un idea di base
  19. Dimensionamento semiasse auto da rally

    il semiasse unisce un differenziale ad una ruota , per lui non esistono inclinazioni ( che vengono gestite dai giunti omocinetici) magari la rottura e' partita da un difetto del millerighe
  20. calcolo del diametro di un cavo

    la dimensione del cavo dipende principalmente in quanto tempo vuoi far fermare il peso , un arresto istantaneo e' praticamente impossibile , piu' e' lungo il tempo di arresto minore sara' la forza richiesta e quindi piu' piccolo potra' essere il cavo. Il tempo di arresto e' dato dall'...