Progettazione di un riduttore con due coppie di ruote dentate a denti dritti alimentato da un motore diesel a quattro tempi

Calender · 7 Giugno 2020

A livello "qualitativo" tieni conto che sarai portato a scegliere cuscinetti a sfere,che tollerano comunque un leggero carico assiale (senza contatti obliqui,punti di contatto ecc che di solito costano di piu),il sistema cosi non sarebbe labile in senso assiale..usa i rulli solo se i carichi radiali sono molto grandi e non hai molto spazio di montaggio,ma in quel caso bisogna limitare lo scostamento assiale in qualche modo (ragion per cui ho visto spesso utilizzare almeno un cuscinetto a sfera anche in questi casi)..pero dipende molto dall'ordine di grandezza delle reazioni/forze coinvolte,facci sapere appena arrivi ai digrammi delle sollecitazioni (reazioni vincolari,Momento flettente,taglio ecc)

Gabbro01 · 7 Giugno 2020

Quali formule devo usare? Perché non ho idea...

meccanicamg · 7 Giugno 2020

Ma non sei al terzo anno delle superiori?
Le lezioni le hai seguite al terzo e quarto anno di meccanica?
Trave, ci metti le forze che generano gli ingranaggi....cerchi sul libro di meccanica (ma ce l'hai?) Oppure guardi sul manuale SKF come si calcola la forza radiale e la tangenziale.
Prendi un piano e calcoli la sommatoria delle forze in orizzontale uguale a zero.....poi quelle verticali uguali a zero ....poi il momento rispetto a un punto uguale a zero.
Stessa cosa nell'altro piano.
Così trovi le reazioni ai cuscinetti.

Fin qua c'è la fai?

Gabbro01 · 7 Giugno 2020

Per l’equilibrio delle forze si, solo che queste forze radiali e tangenziali mai fatte..

meccanicamg · 7 Giugno 2020

Gabbro01 ha detto:
Per l’equilibrio delle forze si, solo che queste forze radiali e tangenziali mai fatte..

Allora cerca come si calcolano sulle ruote.....dalla coppia....diametro primitivo....forza

PIETRO2002 · 7 Giugno 2020

Gabbro01 ha detto:
Per l’equilibrio delle forze si, solo che queste forze radiali e tangenziali mai fatte..

per effetto dell'angolo di pressione ( 20° ) il contatto tra i denti si compone in due forze, una tangenziale ed una radiale. Questo vale per dentature diritte.

Gabbro01 · 7 Giugno 2020

Allora ho fatto i calcoli:Ft=4972,2 N Fr=1810 N
Ftotale= 5291,4 N
Ho eseguito i calcoli rispetto al raggio della ruota motrice, va bene?

meccanicamg · 7 Giugno 2020

Qui lo schema delle forze su una ruota elicoidale.
Se l'angolo di elica è zero, cioè a denti dritti, avrai che la forza assiale è nulla.

La forza radiale Wr è sempre e comunque rivolta verso il centro della ruota in studio.
La forza tangenziale Wt della ruota in studio è sempre la forza che subisce.

PIETRO2002 · 7 Giugno 2020

Gabbro01 ha detto:
Allora ho fatto i calcoli:Ft=4972,2 N Fr=1810 N
Ftotale= 5291,4 N
Ho eseguito i calcoli rispetto al raggio della ruota motrice, va bene?

se hai due ingranaggi, sull'albero intermedio avrai due forze radiali, le forze tangenziali trasmettono coppia non caricano l'albero ne a flessione ne a taglio..

meccanicamg · 7 Giugno 2020

Gabbro01 ha detto:
Allora ho fatto i calcoli:Ft=4972,2 N Fr=1810 N
Ftotale= 5291,4 N
Ho eseguito i calcoli rispetto al raggio della ruota motrice, va bene?

Perché devo cercare in mille post che dati hai usato? Non puoi scriverlo tutti assieme così vediamo se hai fatto giusto?
Poi prima o seconda coppia?

meccanicamg · 7 Giugno 2020

PIETRO2002 ha detto:
se hai due ingranaggi, sull'albero intermedio avrai due forze radiali, le forze tangenziali trasmettono coppia non caricano l'albero ne a flessione ne a taglio..

Eh no. Il taglio ce l'hai sul piano delle forze. Pure la flessione perché le forze radiali e tangenziali fanno flettere gli alberi, che se non sufficientemente rigidi mangi fuori la dentatura.

Gabbro01 · 7 Giugno 2020

Calender · 7 Giugno 2020

Dal manuale SKF

Le forze radiali cosi come quelle tangenziali si trasmettono all'albero e relativi supporti. Perchè il punto di contatto è uno per ogni coppia di ruote dentate.

Gabbro01 · 7 Giugno 2020

Il numero cancellato è un 8

meccanicamg · 7 Giugno 2020

Gabbro01 ha detto:
Visualizza allegato 58305

Mi sono perso qualcosa.
La coppia trasmessa deve essere la nominale moltiplicata 1,5 che è la condizione di lavoro peggiore.
Inoltre non comporre adesso con Pitagora le forze perché devi calcolare le azioni interne altrimenti non ti trovi con i piani e gli angoli.... però il Pitagora lo tieni per il calcolo della durata dei cuscinetti passando dal carico equivalente.

Sei sicuro di aver fatto il calcolo sul pignone della seconda coppia e sulla ruota della prima coppia?

Gabbro01 · 7 Giugno 2020

Gabbro01 · 7 Giugno 2020

Avevo sbagliato sulla prima coppia di ruote
La coppia è già moltiplicata

meccanicamg · 7 Giugno 2020

Ingresso 30kW-1600rpm-179Nm moltiplicato per ka=1,5 fa 268Nm ma in ingresso.....poi la moltiplichi per il rapporto di riduzione del primo stadio (i=2)....e diventa 537Nm sulla ruota condotta....non quello che hai usato tu nel primo conto.

Per le ruote a denti dritti lle formule delle forze son queste:

Gabbro01 · 8 Giugno 2020

Gabbro01 · 8 Giugno 2020

Queste sono le forze tangenziali e radiali

Progettazione di un riduttore con due coppie di ruote dentate a denti dritti alimentato da un motore diesel a quattro tempi

Utente attivo

Utente poco attivo

Utente Senior

Utente poco attivo

Utente Senior

Utente Junior

Utente poco attivo

Utente Senior

Utente Junior

Utente Senior

Utente Senior

Utente poco attivo

Utente attivo

Utente poco attivo

Utente Senior

Utente poco attivo

Utente poco attivo

Utente Senior

Utente poco attivo

Utente poco attivo

Discussioni simili

Pubbliredazionali

Statistiche forum