carichi applicati a staffa supporto pedana di una moto da strada

simone12

Utente poco attivo
professione: studente
software: nx, rhinoceros, solid edge, inventor
regione: marche
ciao a tutti, sto facendo un lavoro di progettazione della staffa cui sono collegati pompa freno, pinza freno posteriore ecc. Cattura.PNG
quella indicata con la freccia per capirci. Il problema però è che non conosco i carichi a cui è sottoposta, quindi volevo sapere se qualcuno conosce questi carichi o ha minimamente idea di dove potrei trovarli. Grazie mille
 

Stan9411

Utente Junior
professione: System Engineer
software: PTC Creo parametric, Matlab
regione: Lombardia
Non sai i carichi… e come dovremmo saperli noi?
Non hai postato un dato che sia uno. Un disegno della moto, niente…

Boh
 

TETRASTORE

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Staff Forum
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mastraa

Utente standard
professione: Progettista
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regione: Veneto
ciao a tutti, sto facendo un lavoro di progettazione della staffa cui sono collegati pompa freno, pinza freno posteriore ecc. Visualizza allegato 68447
quella indicata con la freccia per capirci. Il problema però è che non conosco i carichi a cui è sottoposta, quindi volevo sapere se qualcuno conosce questi carichi o ha minimamente idea di dove potrei trovarli. Grazie mille
Ciao,

spiegami bene che devi fare (tra l'altro quelle forme mi sembrano familiari...): ti serve per una cosa universitaria o per usarla in strada?


Sul supporto pedana dubito sia fissata la pinza posteriore che è sicuramente fissata al forcellone per ovvi motivi, quindi escluderei questo carico.
Il carico della pompa è molto limitato, al massimo puoi fare una verifica statica. Dipende dalla pressione massima che può raggiungere il pompante, dopodichè ricavi, tramite il sistema di leve, la spinta che deve esercitare il piede e così hai i carichi sui fissaggi della pompa e sul perno della leva.

Per il supporto pedana vai al punto 1.3.1 dell'allegato XIII del Regolamento Delegato 44/2014 dell'UE
1.3.1. Il fondo, ciascuna pedana e ciascun poggiapiedi designato del veicolo deve essere in grado di sopportare, senza conseguenti deformazioni permanenti che potrebbero comprometterne la funzione, una forza di compressione verticale di 1 700 N, applicata in modo statico a qualunque punto del fondo o della pedana, oppure a 15 mm dall’estremità del poggiapiedi, a una pressione massima di 2,0 MPa.

Questa è la prova minima omologativa Euro 4, dopodichè ogni casa ha i suoi standard interni con altre prove, soprattutto a fatica che qui non è considerata.
Ovviamente, non avendo un alto numero di cicli (ogni casa decide il suo anche in base al tipo di moto, uso, pedana pilota/passeggero...) la prova di fatica è in regime elastoplastico prevede di raggiungere un target di utilizzo stimato adeguato (ovviamente maggiorato coi vari coefficienti di "ignoranza".

Altre nazioni possono avere richieste differenti:
India


Andrea
 

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