Calcolo cuscinetti per albero di miscelazione non avendo una forza

Sul libro sicuramente c'è scritto tutto ma puoi benissimo usare le informazioni dei costruttori di cuscinetti come SKF oppure NSK.
Ne abbiamo parlato anche qui.

quindi di conseguenza posso ricavarmi il C considerando P come Fr che sarebbe la Forza tangenziale scomposta con i gradi della pala?

Harveer Singh ha detto:

quindi di conseguenza posso ricavarmi il C considerando P come Fr che sarebbe la Forza tangenziale scomposta con i gradi della pala?

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Si ma attenzione che la pala se è inclinata ti darà una forza parallela all'asse albero e una perpendicolare che si oppone alla coppia motore.
La risultante della forza totale sarà nello spazio, proprio come le ruote elicoidali.

meccanicamg ha detto:

Si ma attenzione che la pala se è inclinata ti darà una forza parallela all'asse albero e una perpendicolare che si oppone alla coppia motore.
La risultante della forza totale sarà nello spazio, proprio come le ruote elicoidali.

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visto che la pala sarebbe perpendicolare al piano non devo calcolare i gradi posso utilizzare direttamente la Ft come Fr

ma se mi calcolassi P facendo 2T/d ? e dopo lo sostituisco nella formula C=P*radice cuica di L10 che ho calcolato facendo (60*n*L10h)/10^6?

Harveer Singh ha detto:

visto che la pala sarebbe perpendicolare al piano non devo calcolare i gradi posso utilizzare direttamente la Ft come Fr

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Non lo è.
La pala è inclinata di X gradi rispetto al piano.
Poi...posta un benedetto disegno con su le forze.
Parlare e basta non ci si intende.

Harveer Singh ha detto:

ma se mi calcolassi P facendo 2T/d ? e dopo lo sostituisco nella formula C=P*radice cuica di L10 che ho calcolato facendo (60*n*L10h)/10^6?

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Che ragionamento hai fatto?
Da dove esce?
Facciamo l'equilibrio delle coppie sull'asse dell'albero e abbiamo che la Cm (coppia motore) sottratta alla Cr (coppia resistente alle pale) è uguale a zero.
Cm è nota dal motore e le sue caratteristiche.
Cr lo troviamo impostando che Ft*r ....ma quante pale? Quante Ft?
Ma Ft è solo tangenziale ortogonale all'asse albero.
E Fa cioè la forza assiale?

meccanicamg ha detto:

Che ragionamento hai fatto?
Da dove esce?
Facciamo l'equilibrio delle coppie sull'asse dell'albero e abbiamo che la Cm (coppia motore) sottratta alla Cr (coppia resistente alle pale) è uguale a zero.
Cm è nota dal motore e le sue caratteristiche.
Cr lo troviamo impostando che Ft*r ....ma quante pale? Quante Ft?
Ma Ft è solo tangenziale ortogonale all'asse albero.
E Fa cioè la forza assiale?

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Ho usato la formula della coppia e estratto fuori la formula e ho considerato il fatto che ogni pala avrà una forza media equivalente

Vediamo un po' come è la traccia dell'esercizio originale, senza invenzioni strane.
Date le caratteristiche del motore occorre verificare il diametro albero.
Scelta del materiale: siccome lavora in ambiente corrosivo occorre un acciaio inossidabile AISI 304 o similari. Stiamo sull'economico. Essendo che deve resistere a fatica è bene avere un fattore di sicurezza alto sullo snervamento.
Motore: siccome allo spunto genera più coppia, occorre che l'albero lo sopporti. Questo è il sovraccarico dell'applicazione. Lo si poteva anche calcolare scegliendo dalle tabelle di applicazione il suo valore di "fattore di servizio".
Geometria albero: siccome la pala è montata con linguetta, dove c'è lo scavo non c'è materiale che resiste, quindi occorre maggiorare il diametro di primo calcolo.
Cuscinetti: essendo l'albero posto in verticale abbiamo la forza assiale dell'agitatore e il peso della meccanica appesa ai cuscinetti. Le forze radiali sono bilanciate quindi non turbano il sistema in prima approssimazione. Si suppone carico radiale pressoché nullo o comunque trascurabile. La durata target sarà attorno a 50 Mila ore come da tabella SKF. Due cuscinetti uno cerniera e l'altro carrello generando un comportamento isostatico sull'albero. Per facilitare il montaggio sarebbe meglio avere un cuscinetto con foro maggiore dell'albero lungo.


Se ci lavori su un po' capisci e recuperi tutte le formule che ci stanno dietro.
È fondamentale saper impostare l'esercizio correttamente.
Se sei all'istituto tecnico dovresti avere in dotazione il Baldassini - vademecum per disegnatori e tecnici. C'è praticamente tutto quello che ti serve per fare questo esercizio. Formule trigonometriche, tabella linguette, caratteristiche meccaniche materiali ecc.

Per la rappresentazione dell'albero ti consiglio di partire da un albero standard da allungare. Cerca di capire i vari componenti e le lavorazioni che ci sono.

Sfortunatamente io devo usare i valori che mi sono stati assegnati e non ho in dotazione quel libro bensì un altro

Harveer Singh ha detto:

Sfortunatamente io devo usare i valori che mi sono stati assegnati e non ho in dotazione quel libro bensì un altro

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Quindi che libro...manuale hai? Quello dell'ingegnere meccanico Hoepli? I due volumi del Cremonese?
Se fai il ragionamento giusto con i valori originali, vedrai che puoi implementare qualunque dato.
Se lo metti in excel non ti fastidi neppure a rifare i conti.
Anche te ci devi mettere del tuo...leggi bene e cerca di capire i passaggi e le spiegazioni.
Quello che non capisci cerchi e studi e se non capisci ancora chiedi che siamo qui....

E in oltre come materiale ho preso il X2CrNiN8-7
E volevo sapere se me riuscirebbe a dirmi almeno solo le formule che ha usato
Grazie

meccanicamg ha detto:

Quindi che libro...manuale hai? Quello dell'ingegnere meccanico Hoepli? I due volumi del Cremonese?
Se fai il ragionamento giusto con i valori originali, vedrai che puoi implementare qualunque dato.
Se lo metti in excel non ti fastidi neppure a rifare i conti.

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Ho la seconda edizione del manuale di meccanica della hoepli

Harveer Singh ha detto:

E in oltre come materiale ho preso il X2CrNiN8-7
E volevo sapere se me riuscirebbe a dirmi almeno solo le formule che ha usato
Grazie

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Questo acciaio X2CrNiN8-7 non c'è sul web ma c'è X2CrNiN18-7e lo trovi qui. Perché lo hai scelto? Con che criterio?
Tieni presente che normalmente gli esercizi sono fatti con materiali di basse resistenze.

Poi vengo io a scuola al tuo posto, te le scrivo sul quaderno e mi diplomo io.

P

meccanicamg ha detto:

Questo acciaio X2CrNiN8-7 non c'è sul web ma c'è X2CrNiN18-7e lo trovi qui. Perché lo hai scelto? Con che criterio?
Tieni presente che normalmente gli esercizi sono fatti con materiali di basse resistenze.

Poi vengo io a scuola al tuo posto, te le scrivo sul quaderno e mi diplomo io.

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Perché l'ho cercato sul manuale

Harveer Singh ha detto:

Ho la seconda edizione del manuale di meccanica della hoepli

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Allora hai tutto lo stesso per affrontare l'esercizio.

Harveer Singh ha detto:

P

Perché l'ho cercato sul manuale

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Bravo, l'hai cercato sul manuale ma ce ne sono tanti altri, perché proprio questo?

Le scelte degli acciai inox:

Solitamente si parte con AISI 304 ma se ti deve maggiore resistenza alla corrosione si va su AISI 316 e 317.

meccanicamg ha detto:

Bravo, l'hai cercato sul manuale ma ce ne sono tanti altri, perché proprio questo?

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Perché ha una maggiore resistenza allo snervamneto

Harveer Singh ha detto:

Perché ha una maggiore resistenza allo snervamneto

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Male.
Se leggi bene la traccia, le parti e evidenziate sono quelle che fanno capire che materiale devi usare.

Non c'è bisogno di grandi caratteristiche meccaniche perché i fluidi non sono densi.
Quello che serve è una alta resistenza alla corrosione.
Se le tracce specificano l'utilizzo devi essere in grado di capire cosa vogliono "dirti".