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  1. #51
    MOD.Stampi e manuf.indust L'avatar di SHIREN
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    Citazione Originariamente Scritto da numero1 Visualizza Messaggio
    Mah ....... a me questo 3ad ricorda molto da vicino questo:
    http://www.cad3d.it/forum1/threads/3...ione-(2d-v-3d)
    e non mi sembra che le opinioni siano cambiate.
    Se qualcuno interessato se lo rilegga, vedr che trover (forse) la risposta a molte delle sue domande.
    Buona serata a tutti
    ciao number one
    quello stato un bel 3ad
    oggi l'innovazione una cosa necessaria se vuoi rimanere a galla V
    ma certamente non passa per un foglio di carta in pi o in meno
    grazie mille

  2. #52
    Utente Senior L'avatar di numero1
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    Citazione Originariamente Scritto da SHIREN Visualizza Messaggio
    ciao number one
    quello stato un bel 3ad
    oggi l'innovazione una cosa necessaria se vuoi rimanere a galla V
    ma certamente non passa per un foglio di carta in pi o in meno
    grazie mille
    Appunto, ciao e grazie anche a te.
    Ultima modifica di numero1; 07-10-2015 alle 16: 57 Motivo: aggiunto ringraziamenti
    numero1

    Quando avranno inquinato l'ultimo DWG, abbattuto l'ultimo PC, preso l'ultimo BANCO DI RAM, pescato l'ultimo FILE, solo allora si accorgeranno di non poter mangiare le LINEE accumulate nei loro PROGETTI. by numero1
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  3. #53
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    Citazione Originariamente Scritto da The_Matrix Visualizza Messaggio
    ... per BMW ho seguito la progettazione della Mini III...
    Citazione Originariamente Scritto da Lettore espatriato Visualizza Messaggio
    Ahhhh. A quando il lieto evento? Mi tocca ripassare a NX me tocca ....
    Beh, nell'ottica dello sviluppo del CAD del futuro , mi sembra importante il fatto che una intera azienda automobilistica passi a NX.
    dai, non ci tenere sulle spine ....

  4. #54
    Utente Senior L'avatar di The_Matrix
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    Citazione Originariamente Scritto da Lettore espatriato Visualizza Messaggio
    Beh, nell'ottica dello sviluppo del CAD del futuro , mi sembra importante il fatto che una intera azienda automobilistica passi a NX.
    dai, non ci tenere sulle spine ....
    BMW progetta con Catia.
    Io ho lavorato da un importante fornitore di Ingegneria di Torino che ha progettato alcune delle varianti pi importanti.
    Usavano Teamcenter come PLM.
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  5. #55
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    Citazione Originariamente Scritto da The_Matrix Visualizza Messaggio
    BMW progetta con Catia.
    Io ho lavorato da un importante fornitore di Ingegneria di Torino che ha progettato alcune delle varianti pi importanti.
    Usavano Teamcenter come PLM.
    e chi ? la ex MM ?

  6. #56
    Moderatore SolidEdge L'avatar di cacciatorino
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    Citazione Originariamente Scritto da flaviobrio88 Visualizza Messaggio
    e chi ? la ex MM ?
    cos'e' la MM? La Magneti Marelli?



    stimarchetti.altervista.org - Progettazione Meccanica

  7. #57
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    Citazione Originariamente Scritto da cacciatorino Visualizza Messaggio
    cos'e' la MM? La Magneti Marelli?
    In genere per MM si intende Magneti Marelli . Che tanti anni fa si occupava , oltre che di centraline elettroniche e software, anche di :
    - impianti di aspirazione;
    - impianti di scarico;
    - fari e fanali;
    - sospensioni;
    - retrovisori ;
    - strumentazione ( e forse anche plance);
    Poi alcune parti sono diventate joint venture con altre societa' e non so che fine abbiano fatto.
    Ma non credo che The Matrix si riferisse a loro .
    Forse si riferiva all'ex Bertone di Caprie che ha lavorato molto con BMW.
    Oppure a Italdesign che ha seguito "parecchio" l'avventura Mini .
    Oppure e' sempre possibile che FCA stessa , attraverso una delle sue societa' di ingegneria, abbia fatto qualche lavoro per BMW , cosi come ne ha sempre fatti per altri costruttori di auto e altro. Per esempio la Ford KA era progettata in Italia e costruita in Polonia nello stesso stabilimento della 500 .
    Ma sono solo supposizioni . :-)))

    Tornando in topic , penso che, una delle possibili strade che potrebbe prendere il CAD nel prossimo futuro sia questa:
    1) L'ingegnere ( o chi per lui) definisce gli "attributi" del pezzo che deve definire . Forze in gioco, dimensioni , durata, funzioni da assolvere, etc ...
    2) Il CAD ( o meglio il software che raccogliera' insieme CAD, CAE, etc...) propone una serie di alternative per "scremare" la scelta e, passo passo, avvicinarsi alla soluzione migliore .
    3) Verifica finale .

    Mi pare che Autodesk e anche altri abbiano incominciato a sviluppare qualcosa del genere . In realta' anche con gli altri software e' gia' possibile creare un'architettura del genere, ma bisogna passare attraverso diverse licenze, programmazione, macro , etc... e non e' un sistema alla portata delle piccole/medie imprese.

  8. #58
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    Futuro tecnico i commerciale? Per la seconda prospettiva, dico che scompariranno finalmente i VAR: solo acquisto online, anzi affitto.
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  9. #59
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    Citazione Originariamente Scritto da Matteo Visualizza Messaggio
    Futuro tecnico i commerciale? Per la seconda prospettiva, dico che scompariranno finalmente i VAR: solo acquisto online, anzi affitto.
    Questo puo' essere valido per le piccolissime attivita', ma gia' da 4-5 stazioni cad in su' sicuramente sara' necessaria una personalizzazione del sistema, cosa che restera' presumibilmente in carico ai VAR (che ion questo caso si meriterebbero il prefisso VA).



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  10. #60
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    Citazione Originariamente Scritto da cacciatorino Visualizza Messaggio
    Questo puo' essere valido per le piccolissime attivita', ma gia' da 4-5 stazioni cad in su' sicuramente sara' necessaria una personalizzazione del sistema, cosa che restera' presumibilmente in carico ai VAR (che ion questo caso si meriterebbero il prefisso VA).
    Non saprei: sono stato VAR di Spaceclaim dal 2008 al 2011 e ho visto un po' di cose. Penso che si arriver comunque a una centralizzazione basata su vendita online, casomai verr dedicato un application engineer alla pre e post vendita per i grandi nomi.

    Per quellonche riguarda il concetto di licenza, diverr un permesso d'uso a tempo o addirittura un rapporto di consulenza.
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