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  1. #1
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    Predefinito Superfici: multisezione, da sweep, da connessioni, da raccordi ...

    Ciao disegnatori/progettisti,

    torno nuovamente a scrivere con le mie solite domande di formazione sperando di non essere noioso o disturbare troppo.

    Terminata l'audi R8 sono tornato al mio amato mondo del volo provando a riprodurre un Sukhoi 26 partendo però da un trittico un po' cagoso e probabilmente di qualche aeromodellista che ne ha abbozzato le forme; non ho trovato di meglio al momento, ma del resto la finalità è di esercizio e apprendimento.

    Giunto al piano di coda e spezzettato un po' il timone senza un criterio preciso, ma supponendo quali potessero essere le pezze che mi consentano di utilizzare le multi-sezioni ho realizzato quanto in allegato..

    come posso fare per realizzare una superficie migliore?

    bye e grazie
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  2. #2
    Utente Standard L'avatar di peloritano
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    spunta la voce deviazione e porta la tolleranza a 0.01 o a 0.1... a me solitamente funziona...

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da peloritano Visualizza Messaggio
    spunta la voce deviazione e porta la tolleranza a 0.01 o a 0.1... a me solitamente funziona...
    niente da fare...
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  4. #4
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    un po' meglio adesso, ma come da allegato non riesco a togliere il bozzetto che si crea da la fuso e l'inizio del timone di coda.
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  5. #5
    Moderatore L'avatar di ferrezio
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    la deformazione é proprio dovuta che ti indico in foto.
    La superfice indicata in prossimità dell'arco in comune con la nuova, degenera per cui la condizione in tangeza che assegni fa degenerare la nuova superfice.

    comuque anche la precedente multisezione che ti indico degenera a causa della superfice frontale del timone.

    quando affronti una modellazione con superfice la prima cosa importante da individuare sol le superfici che comandano la forma, poi si defiscono le superfici di connessione.

    nel tuo caso prima devi costruire la superficce del timone, poi cosstruisci la superfice di raccordo tra timone e coda.

    ciao
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  6. #6
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    Chiarissimo Ezio, Grazie, ti farò sapere.


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