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  1. #11
    Utente Senior L'avatar di Parametric_Ozzy
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    Citazione Originariamente Scritto da Trotto@81 Visualizza Messaggio
    A 120 € un software del genere è un sogno!!
    Per quanto riguarda la compatibilità, io non posso aprire i file della stessa versione commerciale o loro non possono aprire i miei?
    Mi interesserebbe nel caso volessi far vedere un mio esempio a chi usa Creo, anche solo per un consiglio su come risolvere un problema, mettiamo il caso più comune come uno scambio con voi utenti del forum.
    Esatto vale viceversa chiaramente.

    Giusto per tua chiarezza:

    Interactive Surface Design = Superfici di stile
    Advanced Assembly = Assiemi avanzati
    Behavioral Modeling = Modellatore comportamentale
    Design Animation = Animazioni
    Mechanism Dynamics = Analisi dinamiche dei meccanisimi
    Simulation (MECHANICA Structure & Thermal) = FEM strutturale e termico
    Advanced Rendering= Si capisce...
    Analisi delle tolleranze = Analisi delle tolleranze in catena


    Diciamo che tutti i moduli singolarmente hanno un valore complessivio che supera i 40K.

    Saluti
    "Dobbiamo credere al libero arbitrio, non abbiamo altra scelta..."

  2. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da Trotto@81 Visualizza Messaggio
    Diavolo tentatore!!!
    Se è gratis lo scarichiamo anche senza utilizzarlo!!
    L'altro giorno vedevo un documentario sulla Ferrari e su un pc del reparto produzione si vedeva Pro/E, mentre alla Orange County Choppers si fa tutto con Solid Works.

    CHIUSO OT!!
    Infatti, ci sarà un motivo per cui quella è la Ferrari e quella è la Orange County Choppers .
    Se cerchi lavoro nell'ambito automotive e dici di saper usare Pro/E hai delle buone chance in diverse aziende ... se dici di saper usare Solidworks ti guardano per traverso, se ti va bene.
    Non fatemi domande, non so fare.

  3. #13
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    Alla Ferrari PTC è usato solo per i motori.
    Mentre Catia per il veicolo, tieni presente però che tutto il gruppo Fiat
    piano piano migrerà sotto un unica piattaforma PLM.

    NX!

    In ambito automotive PTC lo ha la Piaggio, e la Dallara.

    Il resto nel mondo è NX o CATIA!

  4. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da Enzolog Visualizza Messaggio
    Sono 120 euro per la versione studenti?
    Io ho pagato un po' di piu'(mi pare 158 euro) perchè con 15 euro in piu' rispetto ai 120 mi garantivano un download sul server da qui a 2 anni, piu' l'iva.
    Volevo poi altresi precisare che NON mi hanno chiesto il numero di matricola etc....quindi se uno qualsiasi dice che appartiene alla Università di Pinco Pallo il programmma non fa una grinza.

    Il file era 3,3 Gb(se non ricordo male) e l' ho scaricato in meno di un paio d'ore, tramite licenza inviatami via email..

    Pensare che non scade fra un tot periodo(es fra un anno...) permette di smanettare alla grande!!

  5. #15
    Utente Senior L'avatar di Parametric_Ozzy
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    Citazione Originariamente Scritto da IB-Motorsport Visualizza Messaggio
    Alla Ferrari PTC è usato solo per i motori.
    Mentre Catia per il veicolo, tieni presente però che tutto il gruppo Fiat
    piano piano migrerà sotto un unica piattaforma PLM.

    NX!

    In ambito automotive PTC lo ha la Piaggio, e la Dallara.

    Il resto nel mondo è NX o CATIA!
    infatti le automobili si muovono grazie alla carrozzeria, mica al motore no?
    Comunque a parte il sarcasmo , ci sono altre case automobolistiche che usano prodotti PTC ed in ogni caso il mondo non è fatto solo di questo
    Sul fatto dei grossi gruppi che si uniformano sotto un'unica piattaforma PLM mi sembra più che normale, ma non vuole dire che uno sia meglio dell'altro , sono solo delle scelte politiche per contenere il più possibile i costi di gestione.
    "Dobbiamo credere al libero arbitrio, non abbiamo altra scelta..."

  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da Parametric_Ozzy Visualizza Messaggio
    Esatto vale viceversa chiaramente.

    Giusto per tua chiarezza:

    Saluti
    Quindi, se ho capito bene la versione student non apre i file realizzati con licenza completa mentre il contraio è vero.
    Correggetemi se sbaglio!!

    Citazione Originariamente Scritto da maxopus Visualizza Messaggio
    Infatti, ci sarà un motivo per cui quella è la Ferrari e quella è la Orange County Choppers .
    Se cerchi lavoro nell'ambito automotive e dici di saper usare Pro/E hai delle buone chance in diverse aziende ... se dici di saper usare Solidworks ti guardano per traverso, se ti va bene.
    Alla Ferrai sono cresciuti dalla fine degli anni '80, prima non avevano nemmeno il controllo qualità, tutto questo è merito di un navigatore di rally.

  7. #17
    Utente Senior L'avatar di Parametric_Ozzy
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    Citazione Originariamente Scritto da Trotto@81 Visualizza Messaggio
    Quindi, se ho capito bene la versione student non apre i file realizzati con licenza completa mentre il contraio è vero.
    Correggetemi se sbaglio!!
    :
    No ...
    La licenza student non apre i file commerciali
    La licenza commerciale non apre i file student

    Altrimenti le aziende farebbero comprare le licenze student a tutti e li farebbero lavorare a 15 euro all'ora. :-)
    "Dobbiamo credere al libero arbitrio, non abbiamo altra scelta..."

  8. #18
    Mod. Creo e Reverse Eng. L'avatar di maxopus
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    Alla Ferrari PTC è usato solo per i motori.
    Mentre Catia per il veicolo, tieni presente però che tutto il gruppo Fiat
    piano piano migrerà sotto un unica piattaforma PLM.

    NX!

    In ambito automotive PTC lo ha la Piaggio, e la Dallara.

    Il resto nel mondo è NX o CATIA!
    Dai che da queste parti ne sono passati già abbastanza, cerca di non aggiungerti alla lista.
    Secondo me odi Creo perchè non lo sai usare
    Sei così affezionato al "rompi relazioni" che non sai più come fare senza.

    Io invece lavoro esattamente al contrario, e sono più efficiente di tanti altri.

    Fammi la lista del resto del mondo e metti le voci giuste nelle caselline (ad esempio indicando che il più grande costruttore di automobili al mondo usa PTC per power-train e PLM).
    Dimostrami che con Catia lavori meglio o più velocemente di me nell'ambito delle superfici e poi ne parliamo (visto che per la meccanica dovete fare un giro largo sia per le prestazioni che per il prezzo).

    Hasta la vista.
    Non fatemi domande, non so fare.

  9. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da Parametric_Ozzy Visualizza Messaggio
    No ...
    La licenza student non apre i file commerciali
    La licenza commerciale non apre i file student

    Altrimenti le aziende farebbero comprare le licenze student a tutti e li farebbero lavorare a 15 euro all'ora. :-)
    Ok, sei stato gentilissimo!!
    Mi pare che giusto come ragionamento.

  10. #20
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    Un'altra domanda, tra le limitazioni all'edizione per studenti c'è "Nessun accesso alle opzioni flottanti".
    Di cosa si tratta?


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