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Discussione: Chrysler adotta NX

  1. #1
    Utente Senior L'avatar di The_Matrix
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    Predefinito Chrysler adotta NX

    Adesso è più ufficiale che mai.
    E' stata dura, ma ce l'abbiamo fatta.
    http://www.media.chrysler.com/newsrelease.do;jsessionid=DE6AC67E172C75FC2B27B628 3BA0B665?&id=9835&mid=2

  2. #2
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  3. #3
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  4. #4
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    Complimenti ottimo lavoro!!
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  5. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da Iceman91 Visualizza Messaggio
    Complimenti ottimo lavoro!!
    Grazie...
    Nel mio piccolo nel benchmark ho dato il contributo necessario alla "svolta"...
    Ti dico che è stata durissima... ma come si dice "quando il gioco si fa duro...".

  6. #6
    Utente Senior L'avatar di MBT
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    Grazie...
    Nel mio piccolo nel benchmark ho dato il contributo necessario alla "svolta"...
    Ti dico che è stata durissima... ma come si dice "quando il gioco si fa duro...".
    ... chiamo Vickers, Brinnel e Rockwell !

    « Tu sees ingegniir, ingegniti ! »
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  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da MBT Visualizza Messaggio
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    matrix... te la sei cercata
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  8. #8
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    Grazie...
    Nel mio piccolo nel benchmark ho dato il contributo necessario alla "svolta"...
    Ti dico che è stata durissima... ma come si dice "quando il gioco si fa duro...".
    E' stata durissima in che senso?

    Chrysler è di FIAT! FIAT Utilizza NX da anni dall'accordo con GM, e tuttora hanno piattaforme in comune e progetti assegnati comuni sui server TcAe ...
    Non vedo perchè Chrysler non si debba in automatico adeguare ai nuovi padroni ....

    Forse sarà duro il passaggio di tutti i modelli dai PDM di CATIA che avevano a TC ...

    Come cambio di mentalità forse, anche se tra la V5 ed NX cambia poco nella gestione dei modelli ... e nella filosofia di modellazione ... anzi NX è molto piu' intuitivo e versatile della V5 , e ti consente di lavorare anche "sporco" ... a meno che non ci siano dei Check Mate come quelli che usa GM ....

    Quindi non faranno fatica a passare da un CAD al altro ... la vedo molto dura dal lato PDM.
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  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da incapace Visualizza Messaggio
    la vedo molto dura dal lato PDM.
    Penso che the_matrix si riferisse al lavoro di implementazione fatto dal team italiano per far migrare la chrysler dal sistema dassault a quello siemens, principalmente lato pdm. Che poi le motivazioni del cambio siano quelle che dici tu, non ci piove.



    stimarchetti.altervista.org - Progettazione Meccanica

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da incapace Visualizza Messaggio
    E' stata durissima in che senso?

    Chrysler è di FIAT! FIAT Utilizza NX da anni dall'accordo con GM, e tuttora hanno piattaforme in comune e progetti assegnati comuni sui server TcAe ...
    Non vedo perchè Chrysler non si debba in automatico adeguare ai nuovi padroni ....

    Forse sarà duro il passaggio di tutti i modelli dai PDM di CATIA che avevano a TC ...

    Come cambio di mentalità forse, anche se tra la V5 ed NX cambia poco nella gestione dei modelli ... e nella filosofia di modellazione ... anzi NX è molto piu' intuitivo e versatile della V5 , e ti consente di lavorare anche "sporco" ... a meno che non ci siano dei Check Mate come quelli che usa GM ....

    Quindi non faranno fatica a passare da un CAD al altro ... la vedo molto dura dal lato PDM.
    Non pensarai che in CHR fossero li a braccia aperte ad aspettarci con NX... è stata una battaglia durissima.
    Io sono stato ad Arbourn Hill più di un anno fa e ti dico che dietro i sorrisini di circostanza ci sono state lotte terribili (ancora in atto).
    Per il PDM tutto sommato è stato + semplice: li avevano VPM e un casino di altri sistemi non integrati... TC è stata una botta di salute.
    Il passaggio VPM > TC era già stato sperimentato in Maserati, quindi avevamo l'esperienza giusta.
    Per il passaggio dati V5 > NX: JT a tutto spiano.

    Il Check Mate lo hanno anche la... ovviamente... allineato ai check di Fiat.


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