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Discussione: STIRLING

  1. #1
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    Salve a tutti...
    ....ho una domanda abbastanza specifica da porvi rigurardo ad un motore
    alcuni dicono che lo STIRLING sia il motore più usato nello spazio..
    ...qualcuno mi sa dire perchè?

    grazie mille

  2. #2
    Moderatore Solidworks L'avatar di Oldwarper
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  3. #3
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    ...va bene...quindi una delle applicazioni principali del motore Stirling non è lo spazio come si dice..ma bensì i sottomarini...
    ....la mia domanda rimane irrisota ma grazie com...
    ....

    .
    MAsch

  4. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Masch Visualizza Messaggio
    ...va bene...quindi una delle applicazioni principali del motore Stirling non è lo spazio come si dice..ma bensì i sottomarini...
    ....la mia domanda rimane irrisota ma grazie com...
    MAsch

    Prova a partire da qui:
    http://www.grc.nasa.gov/WWW/tmsb/stirling.html
    http://adsabs.harvard.edu/abs/2003AIPC..654..662W

    ciao

  5. #5
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  6. #6
    Utente Standard L'avatar di paolino
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    Ciao.
    Lo stirling è una macchina che ha due caratteristiche fondamentali: ha rendimento discreto ed è a combustione esterna. Ben si presta quindi a convertire in energia meccanica fonti di calore quali la radiazione solare o di decadimento... ce ne sarebbe da approfondire ma verrebbe veramente lunga...

    ---
    paolino

  7. #7
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    Wow, da quel che ho letto, questo motore sembra un pò la pietra filosofale..., è in grado di utliizzare anche piccolissime differenze di temperatura..., ma che limiti tecnologici ha? insomma come mai non li utilizza ancora per creare energia elettrica?

  8. #8
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    Le applicazioni di mia conoscienza sono:
    -applicazioni nello Spazio (scopro da poco)
    -sottomarini (Norvegia in primis)
    -applicazioni in derivazioni alle radiazioni solari nei cilindri parabolici
    -modellismo
    -aereomodellismo

    Un motore Stirling normale raggiunge rendimenti totali intorno al 15-20% gli ultimi modelli anche il 22%...
    ...ovviamente quelli altamente sviluppati arrivano fino a rendimenti intorno al 40%..

    Il motivo per cui non si sfrutta ancora questo motore...boo...forse perchè non si riesce a produrre un elevata potenza ma solo un elevatissimo numero di giri...
    ...


    Fatemi sapere se sapete di più...

    Ciao

  9. #9
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    Mmm, nono non penso sia quello il motivo, penso piuttosto che non sia stato ancora sufficientemente sviluppato, ho letto che è stata fatta una centrale di 500MW, è tantissimo...., chissà però se è vero, come ho capito è ancora poco utlilizzato perchè non ha avuto il giusto sviluppo, ma spero che si avviino tantissimi studi, e grazie per avermi fatto conoscere sto motore, mi ha affascinato subito.

  10. #10
    Moderatore Solidworks L'avatar di Oldwarper
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    Citazione Originariamente Scritto da peppo82 Visualizza Messaggio
    Mmm, nono non penso sia quello il motivo, penso piuttosto che non sia stato ancora sufficientemente sviluppato, ho letto che è stata fatta una centrale di 500MW, è tantissimo...., chissà però se è vero, come ho capito è ancora poco utlilizzato perchè non ha avuto il giusto sviluppo, ma spero che si avviino tantissimi studi, e grazie per avermi fatto conoscere sto motore, mi ha affascinato subito.
    Il problema principale dello stirling e' la regolazione dei giri. E' molto lenta e il rendimento scende tantissimo. E' un motore adatto per applicazioni con numero di giri costante. Richiede pochissima meccanica esterna per funzionare (carburatori, iniezioni elettroniche, catalizzatori

    Il motivo del suo incompleto sviluppo e' lo stesso per il quale in 100 anni non si e' riuscito ad ottenere un motore a benzina che consumi meno di 10-20km/litro o motori elettrici con batterie ad elevata autonomia. Le lobby petrolifere e dell'automotive non hanno alcun interesse a cambiare le carte in tavola e si guardano bene dall'investire in tali "alternative" visto che il "vecchio" riempie loro le casse fino a scoppiare, limitandosi a "patchare" a monte e a valle un motore la cui concezione risale al secolo scorso.

    Il giorno in cui le "casse" cominceranno a languire perche' il petrolio non e' piu' "bene di massa" perche' troppo poco e troppo caro per le tasche ormai svuotate da "crisi petrolifere" pilotate ad arte, ecco che salteranno fuori come per miracolo, dagli stessi che li hanno sempre "nascosti", motori efficientissimi, batterie dalle autonomie insperate e pannelli solari da rendimenti "spaziali" a costi abbordabili.
    Saluti, Stefano.
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